Kun uuteen ohjauspalkkiin on leimattu numerorivi, useimmat meistä katsovat ensimmäistä numeroa ja ajattelevat, että "se on koko". Sitten asennamme ketjun, joka ei oikein sovi. Pinta on väärä, saha tärisee ja leikkauksesta tulee tappelu.
Moottorisahan laipan numerojono ei ole satunnainen osanumero. Se on kompakti määrityslehti. Kun osaat lukea moottorisahan laipan numerot, voit sovittaa terälevyn ketjuun, tilata vaihdon ilman arvailuja ja välttää yhteensopimattomista osista aiheutuvat seisokit.
Mitä numerot moottorisahassa tarkoittavat
Eri valmistajat järjestävät koodinsa eri tavalla, mutta samat neljä mittausta näkyvät lähes joka kerta: tangon pituus, ketjun nousu, ketjun mittari ja vetolenkkien lukumäärä. Jotkut koodit lisäävät kirjaimia nenätyypille tai hännänkiinnitysmuodolle. Tavallisessa muodossa koodi saattaa näyttää muodossa 18-3/8-.050-72, ja jokainen segmentti liittyy yhteen määritykseen.
| Koodisegmentti | Merkitys | Esimerkki |
|---|---|---|
| 18 | Tangon leikkauspituus tuumina | 18 tuuman ohjaustanko |
| 3/8 | Ketjun nousu | 3/8 tuuman ketju |
| .050 | Ketjun mittari | 0,050 tuuman vetolenkin paksuus |
| 72 | Drive-linkkien määrä | 72 vetolenkkeä ketjun silmukassa |
| S | Nenä- ja kiinnitystyyli | Vaihdettava hammaspyörän nokka |
Tangon pituus
Leikkauspituus mitataan laipan kärjestä kohtaan, jossa terä tulee ulos sahan rungosta. Tämä ei ole terälevyn fyysinen kokonaispituus, ja monet ihmiset mittaavat liian pitkälle. Jos luet palkistasi 20 tuuman koodin, voit korvata sen toisella 20 tuuman palkilla. 22 tuuman tanko voi fyysisesti kiinnittyä, mutta ketjujarru ja kärjen muoto eivät ehkä ole yhteensopivia.
Ketjun nousu
Ketjun nousu on ketjun kolmen peräkkäisen niitin välinen etäisyys jaettuna kahdella. Tuloksena on murto-osa, kuten 3/8, 0,325 tai 0,404. Ketjun nousun on oltava täsmälleen sama kuin vetopyörän ja laipan kärkirattaan nousu. Jos näin ei tapahdu, ketju ei istu terälevyn urassa tai pysy ketjupyörän hampaissa.
Ketjumittari
Ketjumittari on tangon urassa kulkevien vetolenkkien paksuus. Yleiset arvot ovat 0,043, 0,050, 0,058 ja 0,063 tuumaa. Kun mittari on liian suuri, käyttölenkit takertuvat uraan; kun se on liian pieni, ketju huojuu ja voi hypätä pois tangosta.
Ajolinkkien määrä
Vetolenkkien määrä kertoo uran sisällä todella liukuvien ketjusegmenttien lukumäärän. Tämä numero määrittää silmukan pituuden. Liian monta lenkkiä sisältävä ketju ajautuu tangolle; sellaiseen, jossa on liian vähän linkkejä, on liikaa jännitteitä. Molemmat olosuhteet tekevät leikkaamisesta vaikeampaa ja lisäävät takapotkun mahdollisuutta.
Kun leimatut numerot ovat kuluneet pois
Metsässä vuosia viettäneessä terälevyssä on usein sileä paikka, jossa leimaus oli ennen. Kun numerot katoavat, voit silti selvittää ottelun muutaman yksinkertaisen vaiheen avulla.
- Mittaa tehokas leikkauspituus terän kärjestä takaisin kohtaan, jossa tanko kohtaa sahan rungon.
- Mittaa vanhan ketjun käyttölenkin paksuus jarrusatulalla. Siitä saat mittarin.
- Aseta sääntö tangon häntää vasten ja piirrä kiinnitysraon kuvio paperille, jotta voit verrata sitä uuteen tankoon.
- Mittaa ketjun jako ketjusilmukasta: aseta ketju tasaiseksi, mittaa yhden niitin keskeltä kolmannen niitin keskelle ja jaa kahdella.
- Laske silmukan vetolinkit. Aseta ketju tasaiseksi ja laske jokainen kohotettu lenkki, joka on suunniteltu kulkemaan tangon urassa.
Jos sinulla ei ole vanhaa ketjua, tanko yksin ei voi kertoa vetolenkkien määrää tai tarkkaa nousua. Siinä tilanteessa sahan mallinumero tai alkuperäinen osaluettelo on tarkin lähde.
Miksi numeroiden yhdistäminen on tärkeää
Moottorisahan laippa ja ketju sopivat yhteen. Ketju liukuu tangon urassa, kiertyy nokan ympärille ja sitä käyttää hammaspyörä. Jos yksi mittaus on pois päältä, koko järjestelmä toimii itseään vastaan.
Palkki, jossa on väärä mittari, aiheuttaa vedä tai pelaa. Laippa, jonka nousu on väärä, ei sovi ketjukäyttöön. Ketjua, jonka vetolenkkien lukumäärä on väärä, voi olla mahdotonta kiristää oikein. Nämä ongelmat eivät ole vain ärsytyksiä; ne voivat aiheuttaa epävakaa leikkausta ja lisätä takapotkun riskiä.
Terälevyn muotoilu muuttaa myös turvallisuuskuvaa. Nenäsäde, kiskon muoto ja vaihdettava kärki vaikuttavat kaikki siihen, miten ketju liikkuu nenän ympärillä. Artikkelimme aiheesta kuinka terälevyn suunnittelu vaikuttaa turvallisuuteen ja tehokkuuteen kattaa nämä yksityiskohdat käytännössä.
Korvauspalkin valitseminen oikeilla numeroilla
Kun sinulla on neljä eritelmää, voit lajitella vaihtopalkkivaihtoehtoja luottamatta vanhaan tuotemerkkiin. Rakennustyyli on seuraava huomioitava asia.
Jos vietät paljon aikaa leikkaamiseen lähellä maaperää, betonia tai vanhaa aitaa, a kovanousuinen ohjaustanko siinä on tiivistetty kärki, jossa ei ole ketjupyörää roskien keräämiseksi. Tämä yksinkertainen muotoilu tekee siitä kestävän hankaavissa olosuhteissa.
Tukkumyynti HARDNOSE GUIDE BAR Toimittajat, viejä Tukkumyynti HARDNOSE GUIDE BAR -toimittajina ja viejänä Kiinassa Hangzhou Shenling Technology Co., Ltd tarjoaa OEM-tukkumyyntiä HARDNOSE GUIDE... Näytä tuote → Jäsennystä ja kevyempää trimmausta varten pienempi paino a laminoitu ohjaustanko vähentää käsivarsien väsymistä tinkimättä perusleikkauksesta. Se on työhevosvaihtoehto moniin päivittäisiin sahoihin.
LAMINOITU OHJAUSpalkkien tukkumyynti Toimittajat, viejä Tukkutason LAMINOITU GUIDE BAR -toimittajana ja viejänä Kiinassa Hangzhou Shenling Technology Co., Ltd tarjoaa OEM-tukkulaminoitua käyttöliittymää... Näytä tuote → Kun leikkaustuntisi ovat pitkät ja kärki kestää eniten väärinkäyttöä, a vaihdettava hammaspyörän kärkiohjaintanko voit vaihtaa kuluneen nokkarattaan sen sijaan, että ostaisit koko tangon. Tämä alentaa pitkän aikavälin käyttökustannuksia ja pitää ketjun kireyden vakaampana kärjen kuluessa.
VAIHTAVAN HAMMUN OHJAUSTANKOjen tukkumyynti Toimittajat, viejä Tukkukaupan VAIHDETTAVAN HAMMUN OHJAUSTANKAN toimittajana ja viejänä Kiinassa Hangzhou Shenling Technology Co., Ltd tarjoaa OEM-tukku... Näytä tuote → Käsittele ohjauspalkin leimattuja numeroita viitteenä, jonka tallennat ennen kuin pinta muuttuu lukukelvottomaksi. Kirjoita ne muistiin, säilytä ne työkalupäiväkirjassa ja käytä niitä aina, kun tilaat tangon tai ketjun. Jos numerot ovat jo poissa, mittaa huolellisesti. Muutama ylimääräinen minuutti penkillä estää pitkän iltapäivän tappelemisen ketjun kanssa, jonka ei koskaan ollut tarkoitus istua tuon tangon päällä.
