Korjaamo tilaa 20 jalkaa 3/8 tuuman matalaprofiilista ketjua 20 tuuman tankoon. Nosto on oikea, mittari on oikea, ja ketju tulee silti neljän käyttölenkin lyhyeksi, kun niitit kehrätään. Tämä yksi vika selittää, miksi moottorisahanterän kokotaulukko kannattaa pitää käden ulottuvilla: kolmen numeron on sopia samaan aikaan, ja neljäs päättää, istuuko kokoonpano koskaan sahan päällä.
Nosto, mittari ja vetolenkkien määrä kuuluvat ketjuun. Kiinnityskuvio kuuluu tankoon. Ota nämä neljä oikein ja 20 sekunnin tarkistus korvaa palautuksen, uudelleentilauksen ja riidan asiakkaan kanssa. Tee yksi väärin ja paras tulos on ketju, joka ei sovi; pahin on tanko, jossa on levitetyt kiskot ja ketju, joka käy kuumana nopeudella.
Mitä moottorisahanterän kokotaulukko todellisuudessa mittaa
Terä on ansasana. Pohjois-Amerikassa se tarkoittaa yleensä ohjaustankoa; suuressa osassa Eurooppaa ja useimmissa tehdasluetteloissa se tarkoittaa ketjua. Useimmat julkaistut kaaviot ovat ketjukaavioita, ja pylvällä on omat erilliset mitat, joten varmista ennen rivin lukemista, mitä osaa toimittaja kuvaa.
Täydellinen istuvuus vaatii viisi arvoa:
- Jakoväli, ketjun lenkkien koko, tuumina.
- Mittari, vetolenkin tangon paksuus, tuuman tuhannesosina tai millimetreinä.
- Ohjaa linkkien määrä, silmukan linkkien määrä.
- Tangon pituus mitattuna leikkauspituutena hännästä nokkapäähän, ei tangon kokonaispituutena.
- Asennuskuvio, pyrstön geometria, joka sopii sahan nastoihin, öljyämiseen ja kiristimeen.
Kolme ensimmäistä kuuluvat ketjuun, kaksi viimeistä tankoon. Kaaviot näyttävät ne yhdessä, koska kaksi osaa toimivat vain parina.
Pitch: Kolumni, joka päättää, toimiiko ketju ollenkaan
Jakoväli mitataan kolmen peräkkäisen niitin yli ja jaetaan kahdella. Ketju, jonka kolmen niitin jänneväli on 3/4 tuumaa, on 3/8 tuuman ketju. Vetoratas ja laipan nokka on leikattu samaan muotoon, joten nousun epäsuhta ei ole tiukka istuvuus, se on ketju, joka ei istu hammaspyörään.
| Pitch | Sain luokkaa | Yleiset tankojen pituudet | Huomautuksia |
|---|---|---|---|
| 3/8 LP:ssä | Kevyestä keskikokoiseen, 30-50 cc | 12-20 tuumaa | Kapea rako, pieni takapotku, useimmat kodin omistajasahat |
| .325 tuumaa | Keskikokoinen, 45-60 cc | 15-24 tuumaa | Parempi lastuvara kuin LP suuremmalla teholla |
| 3/8 vakiona | 55-70 cc | 16-28 tuumaa | Yleinen ammattimaisissa kaatosahoissa |
| .404 tuumaa | 70 cc ja enemmän, harvesteripäät | 20-42 tuumaa | Raskaat kuormat, suuret lastut, suuri vääntömomentti |
Pöydän takana on kaksi käytännön asiaa. Matalaprofiilinen ja tavallinen 3/8 tuuman ketju eivät ole keskenään vaihdettavissa, vaikka molemmissa on merkintä 3/8, koska LP-leikkuri ja vetolenkki ovat ohuempia. Vanteen ketjupyörää voidaan myös vaihtaa saman sahan nousun muuttamiseksi, kun taas ketjupyörä ei voi, joten vaihto 0,325:stä 3/8-standardiin muuttaa vanteen eikä tankoa.
3/8 tuuman matalaprofiilinen moottorisahan ketju Matalaprofiilinen 3/8 tuuman jakoketju pienille sahoille, karsimiseen ja hienoleikkaukseen, puolitaltta- ja täystalttavaihtoehdoilla; ei vaihdettavissa tavalliseen 3/8-ketjuun. Näytä tuote → Mittari: Mitat ostajat erehtyvät useimmiten
Mittari kuvaa raon leveyttä, johon ketju kulkee, ja käyttölenkin kieleke on leimattu samaan tuhannesosaan. Useimmiten hämmentynyt pari on .050 ja .058, tuuman kahdeksan tuhannesosan ero, joka on näkymätön hyllyllä ja ratkaiseva tangon urassa.
Pakota .058 ketju .050 bariin ja kiskot leviävät, kun tangot nousevat; ketju käy kuumana, ura avautuu ja terälevy on romua. Pudota .043-ketju .050-uraan ja se heiluu sivuttain, kiskot, vetolenkit ja hammaspyörä yhdessä. Molemmat viat näyttävät loppukäyttäjälle ketjun laatuongelmalta ja ovat itse asiassa määrittelyvirhe.
| Mittari | Metrinen | Tyypillinen sovellus |
|---|---|---|
| 0,043 tuumaa | 1,1 mm | 3/8 LP:ssä on small, low-kickback saws |
| 0,050 tuumaa | 1,3 mm | Eniten käytetty; 3/8 LP ja 0,325 tuumaa |
| 0,058 tuumaa | 1,5 mm | 3/8 tuumaa ja .404 tuumaa keskikokoisissa ja suurissa sahoissa |
| 0,063 tuumaa | 1,6 mm | .404 tuumaa, harvester bars, high-power saws |
Aseman linkkien määrä: Miksi tangon pituus ei yksin riitä?
Drive-linkkien määrä on se, missä kaavio ansaitsee säilyvyyden. Kaksi samanpituista palkkia ottavat eri silmukat, kun sävelkorkeus eroaa, ja jopa yhdellä nousulla eri häntäprofiili tai nokkatyyppi voi siirtää lukemaa linkin tai kahdella. 20 tuuman palkki 0,325:ssä kestää tyypillisesti 78 linkkiä; sama 20 tuumaa 3/8-standardissa kestää yleensä 72.
| Tangon pituus | 3/8 LP:ssä | .325 tuumaa | 3/8 in | .404 tuumaa |
|---|---|---|---|---|
| 16 tuumaa | 55 | 66 | 60 | ei tyypillistä |
| 18 tuumaa | 62 | 72 | 66 | ei tyypillistä |
| 20 tuumaa | 70 | 78 | 72 | 68 |
Yksi varoitus mittaamisessa: käytetty ketju on venynyt, usein puoli prosenttia tai enemmän, joten kulunut silmukka voi lukea yhden lenkin pituisen. Laske linkit uuteen laatikkoon tai luota palkkiin leimattuihin numeroihin. Jännityksellä on merkitystä samasta syystä, koska ketjun kireydellä on suora vaikutus terälevyn kulumiskestävyyteen , ja oikea lenkkimäärä on hyödyllinen vain, kun ketju on sitten kiristetty spesifikaatioihin.
.325 tuuman ketjusahan ketju pienille ja keskikokoisille sahoille Keskitason .325 jakoketju keskikokoiseen puuhun, karsimiseen ja metsätöihin; saatavana puolitalttana ja täystalttana lisävarusteena saatavilla hyppyleikkureilla. Näytä tuote → Tangon kiinnitys- ja hännänkuvio: sarake, josta suurin osa kaavioista jätetään pois
Nousu ja mittari voivat olla täydellisiä, ja tanko kieltäytyy silti kiinnittymisestä. Kiinnityskuviot tunnistetaan valmistajan koodilla, ja jokainen koodi niputtaa aukon leveyden, nastavälin, öljyämisreiän sijainnin ja hännän muodon. Oikeanpituinen ja väärän koodin omaava tanko joko ei kulje nastojen yli tai istuu sahan päällä öljytysreiät väärin kohdistettuina, mikä näkee ketjun öljyn muutamassa minuutissa.
Koska kiinnityssarjat ovat patentoituja, nopein vahvistus on kopioida koodi vanhasta palkista ja tarkistaa se toimittajataulukosta sen sijaan, että mittaat häntä käsin.
Ammattimainen Hardnoe-moottorisahan ohjaustanko Stellite-nokkaterälevy ammattimaisille arboristeille, metsuriin ja hiomaleikkauksille; lämpökäsitelty runko- ja voitelusuunnittelu sopii vaativaan metsä- ja rakennuskäyttöön. Näytä tuote → Sopivuuden varmistaminen viidessä vaiheessa
- Lue baarin leima. Pituus, nousu, mittari, vetolinkin määrä ja asennuskoodi syövytetään tai rei'itetään yleensä lähelle häntää.
- Mittaa mittari, jos leima on kadonnut, käyttämällä mikrometriä tai mittarityökalua vetolenkin tangossa leikkurin sijaan. Toleranssi ulottuu muutamaan tuhannesosaan, joten sääntö ei ole tarpeeksi hyvä.
- Laske käyttölenkit vaihtoketjussa, älä kuluneessa silmukassa.
- Tarkista vetopyörä. Sen on vastattava nousua, ja 7- tai 8-hampainen vanne muuttaa ketjun nopeutta ja käytettävissä olevaa vääntömomenttia, vaikka lenkkien määrä pysyy samana.
- Tarkista rivi, jossa nousu, mittari, palkin pituus ja vetolinkin määrä kohtaavat, ja vahvista sitten asennuskoodi samassa taulukossa.
Missä kokotaulukot epäonnistuvat kentällä
- Venyneen ketjun laskeminen. Puoli prosenttia venytystä 72-linkin silmukassa riittää siirtämään luvun seuraavaan linkkiin.
- Luetaan .058 ja .063 samankokoisiksi huonossa valossa, sitten sekoitetaan ja pilataan molemmat osat.
- Olettaen, että 20 tuuman tanko on 20 tuuman tanko, jolloin sama pituus voi kestää 70, 72 tai 78 linkkiä nousun, nenätyypin ja hännän mukaan.
- Nokka unohdetaan, sillä samanpituinen kova nokka ja ketjukärkitanko eroavat usein yhdellä linkillä.
- Ketjun ostaminen ennen sahaluokan vahvistamista, koska moottorisahojen ja sahaketjujen tyypit markkinoilla, miksi yksittäinen kaavio ei kata kaikkea.
Yhteensopiva tanko, ketju ja hammaspyörän kärki yhtenä järjestelmänä
Leikkaus on järjestelmä, ja kokotaulukko on rajapinta sen kolmen kuluvan osan välillä. Ketjun nousun ja mittarin on vastattava tangon uraa ja nokkaratasta, asennuskoodin on vastattava sahaa ja linkkien lukumäärän on sopia tangon pituuteen ja nousuun. Vaihda yksi osa tarkistamatta kahta muuta ja yhteensopimattomuus näkyy kuumuutena, tärinänä tai nopeana kiskon kulumisena eikä osana, joka ei sovi.
Siksi korjattavia tankoja on ollenkaan. Hammaspyörän kärkitangon nokka on kuluva osa, joten uuden nokan asentaminen palauttaa istuvuuden ja säilyttää saman linkkien lukumäärän sen sijaan, että tanko romuttaisi. Kovakärkiset tangot eivät ole huollettavissa kärjestä, minkä vuoksi lukema kannattaa tallentaa tangon ollessa uusi. Harvesterin terälevyt noudattavat samaa logiikkaa suuremmassa mittakaavassa, jossa kuormat ovat suuremmat ja laskuvirhe maksaa koko työvuoron.
Mitä laita tietosivulle, kun ostat volyyminä
Työpajalle tai OEM-ostajalle kaaviosta tulee ostoasiakirja eikä vastaviittaus. Toimivassa ketjutilauksessa mainitaan vähintään:
- Äänenkorkeus ja mittari kirjoitetaan desimaaleilla, esimerkiksi 0,325 tuumaa ja 0,050 tuumaa.
- Vetolinkkien määrä kootun silmukan ilmoitetulla toleranssilla.
- Asennuskoodi ja tangon pituus, joten tanko ja ketju saapuvat yhteensopivana sarjana.
- Leikkurityyppi, taltta tai puolitaltta, joka muuttaa leikkauskäyttäytymistä enemmän kuin mikään kaavion merkintä.
- Hammaspyörän nenän hampaiden lukumäärä, jos mukana on hammaspyörän kärki tai kova kärkitanko.
- Pakkaus, joka pitää pitch- ja mittarietiketit näkyvissä, koska hyllyn väärä poiminta on yleisin puun alkuperäketjussa.
Lämpökäsittelyä ja kiskon työstöä ohjaavat toimittajat pitävät nämä luvut johdonmukaisina erien välillä, mikä on tärkeämpää kuin yksittäinen spesifikaatioarvo. Iridge on rakentanut moottorisahan terälevyjä ja ketjuja noin 24 vuoden lämpökäsittelykokemuksella ja soveltaa samaa kurinalaisuutta vaihtorattaiden kärkiin, ruohonleikkurin teriin ja harvesteritankoihin.
Moottorisahan terän kokotaulukko on lyhyt asiakirja: nousu, mittari, vetolenkkien lukumäärä, tangon pituus, kiinnityskuvio. Työ on lukea kaikki viisi samalta riviltä ja käsitellä tankoa, ketjua ja nokkaa yhtenä kokonaisuutena eikä kolmena osana, jotka sattuvat jakamaan hyllyn.
