A moottorisahan terälevy on metalliterä, joka ulottuu moottorisahan rungosta ja tukee leikkausketjua sen pyöriessä terälevyn uran ympäri. Ohjainlevy määrittää leikkuukapasiteetin, tarkkuuden ja moottorisahan yleisen suorituskyvyn. Oikean terälevyn pituuden ja tyypin valinta – laminoitu, kiinteä tai veistetty – vaikuttaa suoraan leikkaustehokkuuteen, turvallisuuteen ja laitteesi pitkäikäisyyteen.
Terälevyn teknisten tietojen, huoltovaatimusten ja yhteensopivuuden ymmärtäminen moottorisahamallisi kanssa varmistaa optimaalisen leikkaustehon ja estää ennenaikaisen kulumisen tai turvallisuusriskit käytön aikana.
Ohjauspalkkien tyypit ja niiden sovellukset
Laminoidut ohjauspalkit
Laminoidut tangot koostuvat kolme metallilevyä hitsattu yhteen , joka luo kevyen mutta kestävän rakenteen, joka sopii useimpiin kodin omistajiin ja kevyisiin ammattikäyttöön. Nämä tangot ovat tyypillisesti 12-20 tuuman pituisia ja toimivat hyvin polttopuiden leikkaamiseen, puiden karsimiseen ja yleiseen pihan huoltoon.
Keskilevy sisältää öljynjakouran, kun taas ulkolevyt tarjoavat rakenteellisen eheyden. Tämä muotoilu vähentää kokonaispainoa noin 30 % kiinteisiin tankoihin verrattuna samanpituisia, joten ne sopivat erinomaisesti pitkäaikaiseen käyttöön ilman väsymistä.
Kiinteät ohjauspalkit
Ammattimainen metsuri ja arboristit suosivat kiinteitä terälevyjä vaativiin sovelluksiin. Nämä yhdestä teräspalasta valmistetut tangot kestävät äärimmäistä rasitusta ja tarjoavat erinomaisen kestävyyden halkaisijaltaan suuria puita sahattaessa tai kaupallisissa metsätöissä.
Kiinteät palkit yleensä mittaavat 20-36 tuumaa tai enemmän ja niissä on vaihdettavat kärkirattaat, jotka vähentävät kitkaa ja pidentävät tangon käyttöikää jopa 50 % verrattuna ei-hammasrattaisiin.
Kaiverruspalkit
Kaiverrustangoissa on kapeat kärjet ja erikoiset nokkamallit, jotka on optimoitu tarkkuuteen. Moottorisahoilla työskentelevät taiteilijat ja kuvanveistäjät käyttävät näitä tankoja, jotka yleensä mittaavat 10-16 tuumaa pitkä kärkien leveys on jopa 0,043 tuumaa, mikä mahdollistaa monimutkaisen työskentelyn tavallisilla terälevyillä.
Oikean ohjaustangon pituuden valitseminen
Terälevyn pituus vaikuttaa suoraan leikkuukapasiteettiin ja moottorisahan ohjattavuuteen. Tangon pituuden ja leikkuuhalkaisijan välinen suhde noudattaa yksinkertaista periaatetta: tangon pituuden tulee ylittää leikkaamasi materiaalin halkaisija vähintään 2 tuumalla kertaheitolla.
| Tangon pituus | Tyypilliset sovellukset | Suurin leikkaushalkaisija |
|---|---|---|
| 10-12 tuumaa | Leikkaaminen, leikkaaminen, veistäminen | 8-10 tuumaa |
| 14-16 tuumaa | Polttopuut, valaistus | 12-14 tuumaa |
| 18-20 tuumaa | Yleishakkuut, maatilatyöt | 16-18 tuumaa |
| 24-28 tuumaa | Ammattimainen hakkuu, suuret puut | 22-26 tuumaa |
| 30 tuumaa | Kaupallinen metsätalous, vanhaa puutavaraa | 28 tuumaa |
Pidemmät tangot vaativat tehokkaampia moottoreita ketjun nopeuden ylläpitämiseksi. Moottorisaha, jonka luokitus on a 16 tuuman maksimitanko heikentää suorituskykyä ja lisää moottorin rasitusta, kun se on varustettu 20 tuuman tankolla, vaikka tanko sopisi fyysisesti kiinnitysnastoihin.
Ohjauspalkin tekniset tiedot ja yhteensopivuus
Pitch-mittaus
Jakoväli tarkoittaa kolmen peräkkäisen niitin välistä etäisyyttä jaettuna kahdella, mitattuna tuumina. Yleisiä nousukokoja ovat mm 1/4 tuumaa, 0,325 tuumaa, 3/8 tuumaa ja 0,404 tuumaa . Terälevyn nousun on vastattava tarkasti sekä ketjun että vetopyörän nousua, jotta se toimii oikein.
Väärät kaltevuusosat aiheuttavat liiallista kulumista, ketjun suistumista raiteilta ja mahdollisia turvallisuusriskejä. 3/8 tuuman jakopalkki ei mahdu 0,325 tuuman ketjuun riippumatta tangon pituudesta tai yhteensopivuudesta.
Mittarin paksuus
Mittari mittaa ohjaustangon uraan sopivien vetolenkkien paksuutta. Vakiomittarit sisältävät 0,043-tuumainen, 0,050-tuumainen, 0,058-tuumainen ja 0,063-tuumainen . Tangon uran leveyden on vastattava ketjun mittaa 0,002 tuuman sisällä, jotta se sopii oikein ja toimii turvallisesti.
Kulunut tankoura, jonka mitat ovat 0,052 tuumaa, aiheuttaa liiallista huojuntaa 0,050 tuuman ketjun kanssa, mikä vähentää leikkaustarkkuutta ja nopeuttaa molempien osien kulumista.
Ajolinkkien määrä
Jokainen terälevyn pituus vaatii tietyn määrän vetolenkkejä, jotta ketju sopii kunnolla terälevyn ja hammaspyörän ympärille. 16 tuuman tanko, jossa on 3/8 tuuman jako ja 0,050 tuuman mitta, vaatii yleensä 56 vetolinkkiä , kun taas samanpituinen palkki 0,325 tuuman jakovälillä vaatii 60 vetolinkkiä.
Valmistajat leimaavat tangon pyrstössä nostovälin, mittarin ja suositeltujen vetolenkkien lukumäärän viitteeksi ketjun vaihdon aikana.
Tärkeimmät ohjaustangon huoltotoimenpiteet
Säännöllinen puhdistus ja tarkastus
Terälevyn urat keräävät sahanpurua, pikeä ja roskia, jotka rajoittavat öljyn virtausta ketjuun. Puhdista tangon ura jokaisen jälkeen 5 tuntia käyttöaikaa käyttämällä erityistä urienpuhdistusainetta tai kittiveistä tiivistyneen materiaalin poistamiseen öljyrei'istä ja kiskoista.
Tarkasta ura kulumisen, halkeamien tai purseiden varalta, jotka osoittavat vaihdon tarpeellisuuden. Oikein huollettu tankoura säilyttää tasaisen leveyden koko pituudeltaan, eikä siinä ole näkyviä vaurioita kiskon reunoissa.
Tangon kierto ja kääntäminen
Käännä terälevyä aina, kun teroit ketjua tai sen jälkeen noin 8-10 tuntia leikkausta . Tämä käytäntö tasaa molempien kiskojen kulumisen ja voi kaksinkertaistaa terälevyn käyttöiän keskimäärin 150 tunnista 300 käyttötuntiin.
Epätasainen kiskon kuluminen luo toiselle puolelle kulman kääntyvän uran, jolloin ketju leikkaa kulmassa ja tuottaa kaarevia leikkauksia, vaikka ketjun teroitus olisi oikea.
Voitelujärjestelmän huolto
Terälevyssä on öljyreiät, jotka jakavat voiteluaineen moottorisahan öljypumpusta ketjuun ja laipan kiskoille. Tarkista öljyn tulo pitämällä moottorisahaa lähellä vaaleaa pintaa ja käyttämällä ketjua täydellä kaasulla useita sekunteja. Oikea voitelu tuottaa a näkyvä öljyputki pinnalla.
Tukkeutuneet öljyreiät näkevät ketjun voitelun, jolloin syntyy liikaa lämpöä, joka voi vahingoittaa sekä ketjua että kiskoja. Käytä ohutta lankaa tukkeutuneiden öljykanavien puhdistamiseen rutiinihuollon aikana.
Yleiset ohjauspalkin ongelmat ja ratkaisut
Kiskojen kuluminen ja uritus
Normaali toiminta kuluttaa asteittain tankokiskoja, jolloin syntyy alkuperäistä spesifikaatiota leveämpi ura. Mittaa uran leveys rakotulkilla tai erikoispalkilla. Vaihda tanko, kun uran kuluminen ylittää 0,020 tuumaa yli alkuperäisen määrityksen .
Liiallinen kiskon kuluminen mahdollistaa ketjun kallistumisen sivusuunnassa leikkauksen aikana, mikä vähentää leikkaustarkkuutta ja lisää takapotkun riskiä. Tanko, jonka alkuperäinen uraleveys on 0,050 tuumaa, on vaihdettava, kun ura on 0,070 tuumaa tai leveämpi.
Nenärattaan vika
Nokkarattailla varustetuissa terälevyissä laakerit rikkoutuvat, kun voitelu ei riitä. Viallinen nokkaratas tuottaa kuuluvaa hiontaääntä ja näkyvää lämpövärjäytymistä tangon kärjen ympärille.
Rasvaa nenärattaan laakeri joka kerta 10 tuntia käyttöaikaa käyttämällä rasvapistoolia, jossa on neulaadapteri. Levitä rasvaa, kunnes laakeripesän ympärille ilmestyy uutta rasvaa, mikä osoittaa, että täyttö on valmis.
Tangon taivutus ja vääntyminen
Iskuvauriot tai väärät leikkaustekniikat voivat taivuttaa terälevyä ja muodostaa näkyviä käyriä sen pituudella katsottuna. Taipunut tanko aiheuttaa epätasaisia leikkauksia ja nopeuttaa ketjun kulumista.
Testaa tangon suoruutta irrottamalla ketju ja asettamalla tanko tasaiselle alustalle. Mikä tahansa ylittävä aukko 0,030 tuumaa tangon ja pinnan väliin osoittaa liiallista vääntymistä, joka vaatii tangon vaihtamista.
Ohjainten päivittäminen ja vaihtaminen
Moottorisahanvalmistajat määrittävät kullekin mallille yhteensopivat tankojen pituudet ja asennustavat. Kiinnityskuvio sisältää tappien etäisyyden, rakojen mitat ja kiristysmekanismin rakenteen, jonka on vastattava tarkasti vaihtotankoa.
Kun vaihdat eri pituuteen, varmista, että moottorisahasi moottorin iskutilavuus tukee pidennettyä terän pituutta. Yleissääntönä on, 1 kuutiometri moottorin iskutilavuutta tukee noin 4-5 tuumaa terälevyn pituutta . 50 cc:n moottorisaha (noin 3 kuutiometriä) toimii optimaalisesti 12-18 tuuman tankoilla.
Jälkimarkkinat vs. OEM-ohjainlevyt
Alkuperäisten laitevalmistajien (OEM) tangot takaavat yhteensopivuuden ja ylläpitävät takuun. Hyvämaineisten valmistajien, kuten Oregon, Carlton tai Total, jälkimarkkinatangot tarjoavat vertailukelpoista laatua 20-40 % alhaisemmat kustannukset kuin OEM-vaihtoehdot.
Laadukkaat jälkimarkkinatangot sisältävät usein ominaisuuksia, jotka puuttuvat tavallisista OEM-tankoista, kuten vaihdettavat kärkirattaat, karkaistut kiskot tai erityiset kärkimallit, jotka on optimoitu tiettyihin leikkaussovelluksiin.
Turvallisuusnäkökohdat ohjaustangon käytössä
Terälevyn kärjessä on korkein takapotkun vaara-alue. Takapotku tapahtuu, kun tangon kärjen ylempi neljännes koskettaa kiinteää materiaalia, jolloin saha pyörii rajusti ylöspäin käyttäjää kohti. Ohjauspalkeissa, joissa on vähennetty takapotkua aiheuttava nokkarakenne, on pienempisäteiset kärjet, jotka minimoivat takapotkun vaara-alueen jopa 30 % .
Keskeisiä turvallisuuskäytäntöjä ovat:
- Älä koskaan leikkaa tangon kärjen yläneljänneksellä, jossa takapotkun riski on suurin
- Säilytä oikea ketjun kireys estääksesi suistumisen käytön aikana
- Vaihda kuluneet terälevyt, joissa näkyy kiskovaurioita tai liiallista urien kulumista
- Varmista riittävä voitelu estääksesi terälevyn ja ketjun ylikuumenemisen
- Käytä terälevyjä moottorisahamallillesi valmistajan määrittämän pituusalueen sisällä
Oikein huollettu terälevy yhdistettynä oikeisiin käyttötekniikoihin vähentää merkittävästi onnettomuusriskiä ja pidentää laitteen käyttöikää valmistajan odotuksia pidemmälle. 
