Moottorisahan laipan mittaaminen: täydellinen opas

Moottorisahan laipan mittaaminen: Suora vastaus

Mittaamaan a moottorisahan laippa , mittaa moottorisahan rungon etuosasta (josta terälevy tulee koteloon) terälevyn kärkeen – tämä antaa sinulle "sahan pituuden" tai tehokkaan leikkauspituuden. Tätä mittaa käytetään ostettaessa vaihtotankoja tai ketjuja, ja se pyöristetään lähes aina lähimpään parilliseen tuumaan. Tanko, jonka pituus on 18,5 tuumaa kotelosta kärkeen, myydään ja on merkitty 18 tuuman tankoksi.

Tangon koko fyysistä pituutta - mitattuna päästä päähän, mukaan lukien kotelon sisällä oleva osa - kutsutaan "todelliseksi pituudeksi" tai "asennuspituudeksi". Tällä pidemmällä mittauksella on merkitystä sovitettaessa tankoja tiettyihin sahamalleihin, koska kiinnitysreiän kuvion, tangon pyrstön pituuden ja asennusraon mittojen on sopia sahan moottoripäähän. Laippa, jolla on oikea kutsupituus mutta väärä kiinnityskokoonpano, ei sovi sahaan, vaikka leikkauspituus näyttäisikin oikealta.

Kutsuttu pituus vs. todellinen pituus: miksi molemmilla mittauksilla on merkitystä

Ero kutsutun pituuden ja todellisen pituuden välillä on yleisin sekaannuksen lähde ostettaessa vaihtotankoja. Molempien ymmärtäminen varmistaa, että ostat tangon, joka sekä leikkaa oikealla syvyydellä että sopii fyysisesti sahaasi.

Kutsuttu pituus (tehokas leikkauspituus)

Kutsuttu pituus mitataan kohdasta, jossa terä tulee ulos moottorisahan kotelosta, terälevyn nokan kauimpana kärkeen. Tämä on työmitta – todellinen syvyys, jonka sahasi voi leikata puuhun yhdellä kertaa. Useimmissa kuluttajille tarkoitetuissa moottorisahoissa on 12-20 tuuman tangot , kun taas ammattimaiset metsäsahat käyttävät jopa 36 tuuman tai pidempiä tankoja suurten puun kaatoon.

Kun valmistaja tai jälleenmyyjä listaa moottorisahan "16 tuuman sahaksi" tai "20 tuuman sahaksi", he viittaavat tähän pituuteen. Se on myös vaihtoketjujen pakkauksiin painettu mitta, jonka on vastattava tarkasti tangon leikkauspituutta.

Todellinen pituus (täysi fyysinen tangon pituus)

Todellinen pituus mitataan päästä päähän koko terälevyltä, mukaan lukien peräosa, joka sopii moottorisahan kotelon sisään. Tämä mittaus on tyypillisesti 2-4 tuumaa pitempi kuin kutsuttu pituus , riippuen sahan mallista ja laipan mallista. Valmistajat käyttävät todellista pituutta määrittämään tarkan tangon yhteensopivuuden – kahdella eri valmistajien saman pituisella tangolla voi olla erilaiset todelliset pituudet ja loppukokoonpanot, mikä tekee niistä yhteensopimattomia saman tehopään kanssa.

Jos joudut hankkimaan vaihtotangon, eikä alkuperäistä ole enää saatavilla, todellisen pituuden mittaus yhdistettynä asennusreikien asemiin ja tankojen aukkojen mittoihin antaa sinun löytää yhteensopivan ristiviittauksen toiselta merkiltä.

Kuinka ottaa molemmat mittaukset

1. Kutsutulle pituudelle: Kun tanko on kiinnitetty sahaan, aseta mittanauhan pää samalla tasolle sahan runkoa vasten kohtaan, jossa tanko tulee ulos kotelosta. Pidennä teippiä tangon nokan kaukaisimpaan kohtaan ja lue mittaus. Pyöristä alaspäin lähimpään parilliseen tuumaan saadaksesi kutsutun pituuden.
2. Todellinen pituus: Irrota tanko sahasta. Aseta se tasaisesti työpöydälle ja mittaa hännän päästä (tangon kantapää) nenän kärkeen. Tämä koko päästä päähän ulottuva on todellinen pituus.
3. Asennuspaikkaa varten: Mittaa tangon pyrstössä olevan pitkänomaisen uran pituus – tämä ura mahdollistaa tangon kireyden säätämisen. Huomioi raon pituus ja mahdollisten kiinnitysreikien asento suhteessa uraan, koska näiden mittojen on vastattava sahan säätötapin ja tankopultin asentoa.

Kolmen ketjun tekniset tiedot jokaisen tangon mittauksen on vastattava

Pelkästään tangon pituus ei riitä oikean vaihtoketjun ostamiseen. Jokainen moottorisahan ketju määritellään kolmella mittauksella: nousu, mittari ja vetolenkkien lukumäärä. Kaikkien kolmen on vastattava sekä terää että sahan vetopyörää, jotta ketju sopii ja kulkee turvallisesti.

Pitch: Välit ajolinkkien välillä

Nousu mitataan puolikkaana ketjun kolmen peräkkäisen niitin välisestä etäisyydestä. Se määrittää ketjusilmukoiden koon ja sen on vastattava vetopyörän hammasväliä. Yleisimmät välikoot ovat 0,325 tuumaa, 3/8 tuumaa ja 0,404 tuumaa. Huomaa, että 0,325 tuumaa ja 3/8 tuumaa näyttävät samanlaisilta painettuna, mutta edustavat aidosti erilaisia ​​mittoja – 3/8 tuuman ketju ei sovi 0,325 tuuman ketjupyörään ja päinvastoin.

Kuluttajasahoissa käytetään yleensä 3/8 tuuman matalaprofiilisia (kirjoitetaan usein 3/8" LP) tai 0,325 tuuman jakovälillä. Ammattimaisissa sahoissa käytetään yleensä 3/8 tuuman tai 0,404 tuuman pituisia ketjuja, jotka ovat vahvempia ja sopivat paremmin suuritehoiseen leikkaamiseen, mutta vaativat tehokkaampia sahoja ajaakseen tehokkaammin.

Mittari: Vetolenkin paksuus

Mittari on käyttölenkkien paksuus – ketjun alaosassa olevat hampaat, jotka kulkevat tangon urassa. Ketjutulkin on vastattava tarkasti tangon uran leveyttä. Yleiset mittarin koot ovat 0,043 tuumaa, 0,050 tuumaa, 0,058 tuumaa ja 0,063 tuumaa. Väärällä mitalla varustettu ketju joko kolisee löysästi ylisuuressa urassa tai takertuu alamittaiseen uraan – molemmat olosuhteet ovat vaarallisia ja aiheuttavat nopeutettua kulumista tai ketjun suistumista raiteilta.

Tangon uran leveys voidaan mitata suoraan rakotulkilla tai noniersatulalla, jos alkuperäisiä teknisiä tietoja ei tunneta. Työnnä mittarin terä tangon kiskon uraan – paksuin terä, joka liukuu sisään ilman pakottamista, antaa uran leveyden, joka vastaa suoraan vaadittua ketjun mittaa.

Käyttölenkkien määrä: Ketjun pituuden määrittäminen

Käyttölenkkien määrä on koko ketjun silmukan käyttölenkkien kokonaismäärä. Tämä mittaus yhdessä nousun kanssa määrittää ketjun kokonaispituuden ja sen, sopiiko se oikein tietyn tangon ympärille. Tietyn tangon pituuden käyttölenkkien määrä vaihtelee sekä nousun että tangon nokkasäteen mukaan , joten kaksi 18 tuuman tankoa, joilla on eri nousut, edellyttävät ketjuja, joissa on eri käyttölenkkien lukumäärä.

Vetolenkkien määrä on painettu useimpiin laadukkaisiin ketjupakkauksiin jakovälin ja mittasuhteen ohella. Jos lasket manuaalisesti olemassa olevaan ketjuun, laske jokainen hammas, joka työntyy alaspäin ketjusta – nämä ovat käyttölenkkejä, ja summa antaa sinulle numeron, joka on määritettävä tilattaessa vaihtoa.

Moottorisahatangot ja niiden vaikutus leikkaustehoon

Kaikkia moottorisahan tangoja ei ole rakennettu samalla tavalla. Tangon tyyppi vaikuttaa painoon, lämmönhallintaan, leikkausnopeuteen ja soveltuvuuteen erilaisiin tehtäviin. Palkin rakenteen ymmärtäminen auttaa korvaavan tai päivityksen valinnassa.

Kiinteät tangot (kovat tangot)

Kiinteät tangot jyrsitään yhdestä teräskappaleesta kiinteällä hitsatulla kärjellä. Ne ovat kestävin tankotyyppi ja kestävät taipumista ja kiskojen vaurioita paremmin kuin laminoidut tangot kovassa käytössä. Kiinteät tangot ovat vakiovalinta ammattimaiseen metsänhoitotyöhön , jossa tanko altistuu äärimmäisille kuormituksille suuria puutavaraa kaadettaessa ja kaataessa. Niiden haittana on paino – kiinteä terästanko on painavampi kuin samanpituinen laminoitu vastaava, mikä lisää väsymystä koko työpäivän aikana.

Laminoidut tangot

Laminoidut tangot on valmistettu useista teräskerroksista, jotka on liimattu yhteen, ja niissä on usein ontto keskiosa painon vähentämiseksi. Ulkokaiteet ja nokka ovat karkaistua terästä; ydin voi sisältää kevyempää materiaalia tai yksinkertaisesti ilmaraon. Laminoidut tangot ovat huomattavasti kevyempiä kuin kiinteät tangot — 20 tuuman laminoitu tanko voi painaa 20–30 % vähemmän kuin samanpituinen kiinteä tanko, joten se on suositeltava kuluttaja- ja puoliammattikäyttöön tarkoitettuihin sahoihin, joissa käyttäjän väsymys on huolenaihe. Ne sopivat useimpiin asuin- ja polttopuun sahaustehtäviin, mutta ne eivät välttämättä kestä yhtä hyvin kuin kiinteät tangot pitkäaikaisen kaupallisen käytön rasituksessa.

Sprocket-Nose-tangot vs. Hard-Nose-tangot

Tangon kärki – jossa ketju kiertyy kärjen ympärille – voi olla joko kiinteä hitsattu kärki (kova nokka) tai pieni rullalaakeroitu hammaspyörä (ketjun kärki). Hammaspyörän nokkatangot vähentävät kitkaa nokan kohdalla merkittävästi, mikä vähentää lämmön kertymistä, vähentää ketjun kulumista ja antaa ketjun kulkea nopeammin pienemmällä käyttövoimalla. Useimmat nykyaikaiset tangot käyttävät hammaspyörän nenöitä näiden tehokkuusetujen vuoksi. Kovakärkisiä tankoja käytetään edelleen sovelluksissa, joissa nokka on vaarassa vaurioitua - kuten leikkaaminen lähellä maata tai kivisissä olosuhteissa - koska vaurioitunut hammaspyörän laakeri on ongelmallisempi kuin kulunut kiinteä kärki.

Tangon pituus vastaa sahavoimaa ja tehtävää

Yleinen virhe on asentaa pisin tanko, jonka saha voi fyysisesti hyväksyä ottamatta huomioon, onko moottorissa tarpeeksi tehoa ajaakseen sitä tehokkaasti. Alimittaisen moottorin käyttäminen ylisuurella tankolla aiheuttaa hidasta leikkausta, liiallista kulumista ja ylikuumenemista.

• 30-40cc moottori (kuluttajaluokka): Optimaalinen tangon pituus 12-16 tuumaa. Nämä sahat käsittelevät kevyen polttopuun leikkaamista, karsimista ja karsimista. 18 tuuman laipan asentaminen 35 cc:n sahaan on teknisesti mahdollista, mutta saha tekee leikkauksia, jotka 40 cc:n moottori käsittelee siististi.
• 40-55cc moottori (prosumer-luokka): Optimaalinen tangon pituus 16-20 tuumaa. Tämä valikoima kattaa useimmat asunnonomistaja- ja puoliammattilaiset tehtävät mukaan lukien keskikokoisten puiden hakkuut ja säännöllinen polttopuun tuotanto. 18 tuuman tanko on monipuolisin valinta tässä teholuokassa.
• 55-70cc moottori (ammattiluokka): Optimaalinen tangon pituus 18-24 tuumaa. Nämä sahat on suunniteltu jatkuvaan kovaan käyttöön kaatoon ja isomman puun kaatoon. Ne voivat käyttää 20–24 tuuman tankoja ilman työtä ja ylläpitää ketjun nopeutta kuormitettuna.
• 70cc moottori (kaupallinen/metsäluokka): Tangon pituus 24-36 tuumaa. Ammattimaiset puunkorjuukoneet käyttävät suuria puutavaraa varten, ja niissä on vääntömomentti ja jäähdytyskyky, jotka ylläpitävät tehoa pitkien halkaisijaltaan suurten puun leikkausten aikana.

Käytännön sääntö: tangon tulee olla 2 tuumaa pidempi kuin yleisimmin leikkaamasi puun halkaisija. Tämän ansiosta saha voi suorittaa leikkaukset yhdellä ajolla ilman, että sitä tarvitsee muuttaa, samalla kun terälevyn pituus – ja siten ketjun ympärysmitta ja tarvittava käyttövoima – pidetään mahdollisimman lyhyenä tehokkaan toiminnan takaamiseksi.

Palkkien merkintöjen lukeminen ja korvaavien teknisten tietojen etsiminen

Useimpien moottorisahatankojen tärkeimmät tiedot on leimattu tai painettu suoraan terälevyn runkoon, tyypillisesti tasaiselle puolelle kiinnitysalueen lähellä. Näiden merkintöjen lukeminen poistaa arvailut vaihtoketjuja tai uutta terää tilattaessa.

• Tangon pituus: Yleensä ilmoitettu pituus tuumina. Saattaa esiintyä "18P" (18 tuuman palkki) tai vastaavana merkkikohtaisena merkintänä.
• Pitch: Ilmaistaan murto- tai desimaalilukuna — ".325", "3/8", ".404".
• Mittari: Ilmaistaan desimaaleina tuumina — ".043", ".050", ".058", ".063". Jotkut tangot käyttävät millimetrimerkintöjä Euroopan markkinoilla: 1,1 mm = 0,043", 1,3 mm = 0,050", 1,5 mm = 0,058", 1,6 mm = 0,063".
• Drive-linkkien määrä: Jotkut baarit leimaavat tämän suoraan; toiset vaativat käyttäjää viittaamaan yhteensopivuustaulukkoon palkkimallinumeron avulla.
• Tangon mallinumero: Valmistajalle ainutlaatuinen koodi, jota voidaan vertailla yhteensopivuustaulukoihin vastaavien ketjujen ja vaihtoehtoisten tankomerkkien löytämiseksi. Oregon, Stihl, Husqvarna ja Carlton julkaisevat ristiviittausoppaita verkossa ja painettuna.

Jos tangon merkinnät ovat kuluneet tai lukukelvottomia, tarvitsemasi kolme mittausta ovat: nimeltään pituus (kotelosta kärkeen), mittari (mitataan rakotulkilla tangon urassa) ja nousu (mitattuna itse ketjusta – mittaa etäisyys kolmen peräkkäisen niitin välillä ja jaa kahdella). Näillä kolmella numerolla jokainen ketjun toimittaja voi tunnistaa oikean vaihtoketjun alkuperäisestä terälevyn valmistajasta riippumatta.

Moottorisahatangon huolto: Terän käyttöiän pidentäminen

Oikein mitattu ja määritetty tanko kuluu ennenaikaisesti, jos sitä ei huolleta. Terän kuluminen on yksi yleisimmistä ja ehkäistävissä olevista syistä moottorisahan huonoon suorituskykyyn.

• Käännä tankoa säännöllisesti. Useimmat tangot kuluvat epätasaisesti, koska ketjun kireys vetää tangon toiselta puolelta kovemmin kuin toiselta normaalin leikkauksen aikana. Tangon kääntäminen 180 astetta muutaman käyttötunnin välein – tai jokaisella ketjun teroituksella – jakaa kulumisen tasaisesti molemmille kiskoille ja voi kaksinkertaistaa tangon käyttöikää .
• Pidä tangon ura puhtaana. Sahanpuru- ja tankoöljyjäämät tiivistyvät urassa ajan myötä rajoittaen ketjun liikettä ja vähentäen voitelua. Puhdista ura tasateräisellä työkalulla tai tarkoitukseen valmistetulla tankouranpuhdistusaineella jokaisen ketjunvaihdon yhteydessä.
• Tarkista kiskon kuluminen suoralla reunalla. Aseta suora reuna tangon kiskojen yli – jos toinen kisko on näkyvästi toista alempana, kiskossa on epätasaista kulumista. Tangot, joissa on voimakkaasti kuluneet tai porrastetut kiskot, voidaan viimeistellä litteällä viilalla tasaisen, tasaisen kiskon pinnan palauttamiseksi, mutta on olemassa raja, kuinka paljon materiaalia voidaan poistaa ennen kuin urasta tulee liian matala ketjun käyttölenkkejä varten.
• Varmista, että voitelulaite toimii. Tangon öljyn sisääntuloaukon on oltava samassa linjassa sahan öljyn ulostuloaukon kanssa. Tukkeutunut tai väärin kohdistettu voiteluaine saa laipan ja ketjun kuivumaan, mikä nopeuttaa huomattavasti molempien osien kulumista. Tarkista ennen jokaista käyttökertaa, että tankoöljyä valuu tankon uraan pitämällä sahaa kevyen pinnan päällä ja pyörittämällä lyhyesti – tankon kärjestä lentävä öljyviiva vahvistaa, että voitelulaite toimii.
• Säilytä oikea ketjun kireys. Liian löysä ketju läpäisee urassa, mikä aiheuttaa kiihdytettyä kiskon ja vetolenkin kulumista. Liian kireä ketju aiheuttaa laakerin vian hammaspyörän nokassa ja ylikuormittaa moottoria. Oikea kireys mahdollistaa ketjun vetämisen tangon ympäri käsin kevyesti vastustaen vetolenkkien ollessa urassa, mutta nostettavissa noin 3–5 mm tangon keskikohdassa kevyellä sormenpaineella.